本文目录一览：

• 1、许家印的“特斯拉速度”
• 2、恒驰2新能源汽车多少钱1台？
• 3、恒驰汽车怎么样
• 4、恒大出的什么车？
• 5、恒大恒驰首期六款新车发布，多级别车型全面覆盖
• 6、你们觉得恒驰的车标和车型怎么样，看起来会不会很有档次呢？

许家印的“特斯拉速度”

速度代表力度，更代表诚意。

截止到今天，许家印的造车思路已经很明显，“买买买、合合合”的战略运营让恒驰提速，短短一年时间6款新车落地，恒大的造车理念，的确与其他企业不一样。

不是方式不一样，而是力度不一样。

所有的企业造车都需要有人工、有设备、有工厂、有技术支撑，这些是造车的前提，更是造好车的前提，而想要完善任何一个维度，都需要资金来推动。

或是自主研发，或是收购，想要获得人才技术必须要资金做推动，常规车企造车的确很慢，原因是每一分钱都需要花在刀刃上，为了让企业更好的活下去，不少企业选择培育人才，自主研发技术，这需要时间，所以传统企业造车很慢，慢的让人怀疑人生。

即便是拥有全球顶尖技术的丰田、大众、本田，他们的主流车型换代也需要4年左右，因为他们需要考量产品可靠性，同时也需要通过自研技术来保证下一代产品的特殊性。

许家印不同，他有钱， 而且很有钱，还是特别有钱的那一种。

任正非说过一句话，他反对绝对原创，任何技术都要从头再来，一定是资源的浪费，真正成功的企业是站在巨人的肩膀上奔跑。

许家印不仅有钱，还很聪明。

恒大没有造车的技术，但却有卖房积攒下来的N万桶金，获取技术的方式有很多，没必要全部自己研发，这必然不赶趟儿，买就成为了“超车”方式之一。

你有技术，我有钱，咱俩坐下来聊聊，所以许家印收购了不少造电动车需要的技术，轮毂电机、电池、车体等等企业，并且用钱砸过来业内顶级巨擘，包括但不限于研发、设计、动力匹配、底盘研发等等。

恒大是卖房的，但这还重要吗？

从速度上来说，恒大的确够快，甚至快出了“特斯拉速度”，从去年到今年，广州南沙工厂已经亮相，并且恒驰发布的6款新车已经在紧锣密鼓的筹备中。

说实话，上一次看到这么快的速度，是在特斯拉上。

从放出消息要建独资工厂到特斯拉的近10万台新车下线，马斯克只用了两年时间，今天的特斯拉用多恐怖我想不用多说。

同样在上海的上汽奥迪项目，从提起到工厂开动建设几乎是用了5年时间，真正等到上汽奥迪开售，需要用7年时间才能走完这一段路。

慢，真的是很慢，特斯拉开创了先河，恒大要打破“特斯拉极限速度”，从目前的动作上来看，恒驰6款新车开卖，有可能在明年就完成。

其实速度快慢，掌握在许家印手中，关键在于看其想不想造车，从目前的态度分析，许家印在造车这件事儿上的确用心无比。

原因很简单，房企造车难以走出“圈地魔障”，另一侧的宝能已经沉浸在圈地美梦中无法自省，虽然同样规划了宏伟目标，但许家印对土地却没有太大的兴趣，其更多的动作放在收购技术型企业、技术型人才方面，而这些都是造车需要的根本。

恒驰一旦下线，就意味着许家印的造车态度即为端正，在不圈地的基础上能够用两年时间生产出第一台车，证明许家印未来的汗水都会挥洒在汽车行业。

有钱不算什么，就怕有钱人跟你动真格。

曹德旺说了，造车是有钱人干的事儿，有钱的标准是什么，可能千亿只是一个门槛，从目前实力分析，有态度有财富支撑的许家印，恐怕才是新能源市场的真正鲶鱼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒驰2新能源汽车多少钱1台？

恒驰新能源汽车是恒大最近发布的新车型！但是现在只是发布还没有上市！所以具体的参数和价格都还没有对外公布！具体的价格还要等后期官方的数据！

在经久不息的掌声和欢呼声中，“恒驰”首期六款车揭开面纱。8月3日，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6在上海、广州同时发布。

在现场，随着每款车的揭幕，一次次引爆了现场所有观众的热情，每个人都被六款恒驰的亮眼造型所惊艳。也有不少业内人士连连发出感叹：“这六款车显然在造型上下足了功夫，风格不一却各具魅力，让人过目不忘。甚至毫不夸张的说，将引领整个汽车圈重新定义设计美学。”

在恒驰惊艳造型的背后，是恒大造车的执着与努力。为了确保恒驰颜值一流，恒大甄选全球顶级设计大师，通过优中选优，最终选出15位全球顶级造型大师，为每款“恒驰”打造最完美的造型.此次发布的6款车型，便是由享誉全球的造型设计大师Anders warming、Michael Robinson 和丸山公顾分别操刀设计。

恒驰汽车怎么样

恒驰汽车是不错的汽车品牌，主要生产新能源汽车，恒大发布恒驰六款车，分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5以及恒驰6，完全覆盖了A到D级所有级别和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖。恒驰1定位为纯电D级车，采用双色车身搭配，轴距为3150mm，轮圈尺寸为22英寸；恒驰2定位为纯电运动B级车，采用猫眼绿外观配色；恒驰3定位为C级大型SUV；恒驰4定位为纯电7座MPV车型；恒驰5定位为纯电A级SUV，配备H型贯穿式LED头灯以及21英寸轮圈；恒驰6定位为纯电A级跨界SUV，采用分体式大灯设计，配合溜背的车身造型以及贯穿式的尾灯。

恒大出的什么车？

恒大旗下的恒驰汽车，恒驰汽车已经推出了6款车型，其中恒驰1和恒驰2、恒驰3、恒驰5和恒驰6为SUV，恒驰4为MPV。每款车型的定位都不一样:恒驰1是纯电动超豪华大型D级轿车，恒驰2是豪华B级轿车，三款SUV中，恒驰3是C级中大型豪华SUV，恒驰5和恒驰6都是A级SUV。恒驰1采用双色车身，轴距3150mm，轮圈尺寸22英寸。恒驰2采用猫眼绿色外观配色，溜背式的造型能够带来一定的视觉冲击感；恒驰3配备22英寸轮圈，车尾采用溜背设计。恒驰4采用新一代设计语言，在视觉感上与目前市面上的MPV车型有很大的不同。恒驰5配备H型穿透式LED大灯和21英寸轮圈，适合年轻消费者。恒驰6采用分体式大灯设计，配合向后滑动、贯穿式尾灯的车身造型，运动感到位。

恒大恒驰首期六款新车发布，多级别车型全面覆盖

作者：马芮

这三年，恒大一直通过“买买买”的方式高调造车，但说到底恒大造的车到底长啥样？8月3日，期待已久的答案正式揭晓，恒大在上海、广州同时发布“恒驰”首期6款新车，从恒驰1到恒驰6，分别为两款轿车、三款SUV和一款MPV车型，实现了多个级别车型的覆盖。

恒驰1：

定位中大型轿车，其采用上黑下古铜的双色车身设计，贯穿式头灯组搭配封闭式中网和点阵状灯带，视觉效果不俗。从车侧来看，新车采用了溜背式造型，并配备了22英寸的轮圈。此外新车配备了电子外后视镜和伸缩式门把手，车身下部还有黑金双色的装饰侧裙。根据官方的消息，恒驰1的轴距可达3150mm，恒驰1的尾部牌照架位于后保险杠处，采用了贯穿式尾灯组，独特的三角尾窗和高位刹车灯颇具新意。

恒驰2：

定位中型车，其采用了独特的猫眼绿外观配色，在贯穿式头灯组的两侧还有着纵向延长的灯带，一直延伸至发动机盖出。侧面来看，新车继续采用溜背造型设计，整个上部区域均采用全黑涂装，搭配22英寸多辐轮圈、电子外后视镜和伸缩式门把手，科技感十足。恒驰2的尾灯组与头灯呼应，狭长的灯带一直延伸到车侧翼子板，品牌标识的拼音直接镶嵌在后备厢盖处，造型复杂的蓝色高位刹车灯带给人以神秘的气息。

恒驰3：

定位于中大型SUV，采用了与恒驰1/2完全不同的设计语言，四眼式头灯组由多个LED光圈构成，LED灯眉向两侧延长，至于封闭式中网引入了独特的网状灯带，点亮后有不错的视觉效果。从侧面来看，恒驰3没有采用电子外后视镜，此外其A柱和D柱采用了与车身同色的设计，B/C柱处采用黑色涂装，单腰线自车头贯穿至车尾，搭配复杂的22英寸轮圈，整体豪华感更强。车尾方面，恒驰3配备了后扰流板，LED高位刹车灯呈现灯带的形式镶嵌于其上。除了平行于品牌标识的灯组外，恒驰3还在后保险杠处放置了转向灯/倒车灯等，造型独特。

恒驰4：定位为纯电动7座MPV车型，该车由设计师Anders Warming打造。新车前脸采用了新生代设计语言，视觉效果十分科幻。车身侧面来看，体型庞大车身线条流畅，符合一辆MPV应有的气质。新车采用隐藏式A/B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。尾部来看，新车尾部造型较为方正，同样采用了贯穿式尾灯设计，从视觉上进一步增强了车尾的宽度。

恒驰5：

定位为紧凑型SUV，新车由设计师丸山公顾打造。外观来看，新车前脸造型大气，H型贯穿式LED大灯的运用带来强烈的视觉感受。车身侧面来看，新车采用了隐藏式A/B柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。车身颜色方面，新车采用动感梦幻蓝色，凸显出该车的运动感。轮圈方面，新车采用21英寸轮圈设计。尾部来看，新车尾部层次感较为丰富，同样采用了贯穿式尾灯。

恒驰6：

定位为纯电动紧凑型跨界SUV车型，新车前脸采用了封闭式进气格栅设计，内部搭配波纹样式设计，增强了前脸的气势。此外，新车前脸采用了分体式大灯设计，极具特点。侧面造型流畅，使用了溜背造型，看上去十分动感。同时新车采用了贯穿式腰线设计，从视觉上增加了新车的长度。尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后具有不错的视觉效果。

恒大从0开始到一口气发布6款车，的确是恒大一贯以来的大手笔作风。而从恒大这一举动也能看出来，恒大在短时间内抢占各个领域的细分市场的野心。许家印曾说，恒大造的车要让全世界眼前一亮，要“人人见，人人‘哇’”！现在6款车造型已出炉，各位觉得有没有“哇”到呢？（图片来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你们觉得恒驰的车标和车型怎么样，看起来会不会很有档次呢？

车标要放在车身上看，关键是车漂亮就好。又不像劳斯莱斯，放个小金人在上面，那是身份。

这个，要的是线条，反正到时我要整一个恒驰1，赶紧赚钱钱去

香车美人，出去兜风，那才是人生惬意事啊

车型的话，这样的车型我觉得可以了，车型的设计和生产，是需要不断打磨，通过更新换代，不断完善的，所以现在能有这样的车型设计已经可以了，还得看量产出来的状态。

车标让我想到了球队的队标，也算是一种传承了，至于说档次的话，车这个东西，看你想要怎么用了，如果想要档次还是去买超豪车啊，毕竟不是人人都能支付的齐，所以车标只是一个标志，重点还是车本身。

随着“恒驰”新车盖头的揭开，其惊艳无比的造型一次又一次震惊了现场发布会的所有观众。从“恒驰”的首期六款新车阵营来看，也颇有广州恒大足球队在中国足坛梦之队的阵仗。

每一款恒驰均以豪车标准打造，造型出众极具美感，或优雅奢华、或经典大方、或 时尚 前卫。每一款车的红布揭开后，都引来一阵阵惊呼，多名观众直言，“恒驰是我见过最好看的车，造型可以用‘震撼’来形容。”

近日，恒大发布恒驰首期六款车，分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5以及恒驰6，覆盖了A到D级所有级别，包含两款轿车、三款SUV和一款MPV车型，实现产品线全覆盖。一口气发布6款车，确实有恒大一贯以来的大手笔作风。

我喜欢恒驰2，恒驰2定位中型车，外观采用了独特的猫眼绿配色，在贯穿式头灯组的两侧还有着纵向延长的灯带，一直延伸至发动机盖出。恒驰2同样采用溜背造型设计，搭配22英寸多辐轮圈、电子外后视镜和伸缩式门把手， 科技 感十足。

一、恒驰的车标缺乏新意

恒驰选择作为狮子Logo相当霸气，但是这个狮子的造型确实有点缺乏新意。

我们看一下，其他 汽车 公司的狮子Logo：标致 汽车 的新Logo，

通用澳大利亚霍顿 汽车 的Logo，

最关键的是恒驰这个狮子Logo实际上和恒大足球俱乐部的Logo也是差不多的，感觉在如今普遍就行扁平化Logo设计风格的今天有点过于传统且缺乏新意。

二、车型设计的一些槽点

恒大一次发布六款新车可谓声势浩大，恒大计划在造车业务上三年投入450亿元，分别在2019年投资200亿元、在2020年投资150亿元、在2021年计划投资100亿元。可以说在国内造车新势力中是大手笔了。但是有几个槽点需要说一下：

1.恒驰发布的新车会很快量产么？

如果仔细看就会发现这6款新车都是概念车渲染图状态，缺少细节，也没有公布内饰设计，底盘，动力系统的具体细节。据说恒驰第一款车即将在明年初上市，目前才刚刚发布概念渲染图，感觉似乎时间有点不够呀！

另外，从之前传出的恒驰1的试装和申报图来看，和这次发布的恒驰1差异很大，也让人感觉这次发布的6款车似乎和即将上市的车没有太大关系。

网上传出的恒驰第一款车的信息，看起来更像是之前NEVS继续萨博93X打造的电动车。

萨博93X：

NEVS基于萨博93X开发的电动车：

另外，网上传出的恒驰新车试制车的图片感觉和发布的恒驰1也差别很大。

2.新车造型其实没有太多新意

恒驰发布了6款车，号称造型都是由大师打造，非常炫酷。但是从一些关键的设计特征看，造型并没有太多创新。比如：

恒驰3的侧面线条看起来和讴歌MDX非常接近：

恒驰5的侧面线条看起来个XC40非常接近：

总之，感觉恒大这是发布6款新车的形式大于内容，希望恒大后面能真的踏踏实实的做出高水平的电动车产品。其实，造车很难，需要资金，也需要技术沉淀。

我只说我的感受，不喜勿喷，车标很LOW，缺乏新意，咋一看更像传统车型。车型论颜值还不错，但是真到上市的时候能不能让大家掏腰包就另说另讲了！有没有档次只有见了实车才好说，核心实力和品质永远是最重要的！

前几天恒大恒驰 汽车 发布了6款车，刷爆了朋友圈。可以看到，恒大新能源将定名为“恒驰 汽车 ”，车标则以怒吼的狮子为原型，给人一种霸气十足的感觉。广州恒大足球俱乐部好像也是狮子吧，还是老虎哦？反正都是动物界的霸主....

而且从宣传片里来看，远远看过去，车标+车，稍稍有一丢丢保X捷的赶脚，个人觉得还是蛮好看的！

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

这一段时间 汽车 圈最火的事情莫过于恒驰六个车型的同时发布，打破了以往车企一次只发布一个车的惯例，这个事情做的确实很符合恒大许家印的作风，不做就不做，做就要做出样子来，就像足球，恒大冰泉一样。恒大冰泉刚开始广告也是铺天盖地，只是定位错了失败了。

咱们今天谈一谈恒驰的车标和车型怎么样，接下来一个一个接着说。

车标

恒驰车标以狮子为原型，有点像好莱坞米高梅影视公司的标志，每次看美国电影都能看到这个标志。

其实以狮子为标志也没啥不了，因为兰博基尼是牛的造型，捷豹是豹子的标志，保时捷和法拉利都是用马做的标志，当然还有用豹子，鹰，蛇，狮子等等动物作为车标。

恒驰用狮子作为车标没啥不好的，而且从从形象上看，狮子具有速度，力量等等，这也是消费者对于车的一些希望得到的性能。

但是如果看这个标志，很多人会感觉有点怪，里面的狮子有点像好莱坞某个电影公司的图像。而外面盾牌的形状有点像保时捷，因此又感觉这个标志有点太敷衍了。恒大那么有钱为啥不找个好点的设计师认真做一个呢，不理解恒大的做法。

车型

恒大恒驰这次一共公布了六款车型，三款轿车，两款SUV和一款MPV车型，涵盖了低中高端，从来就没有任何一个车企这么开发布会的。

当然恒大有这样的资本，首先在我国有三个研发中心，分别位于天津，上海和广州，对于三个研发中心同时做六款车还是可以的。另外恒大恒驰聚集了众多国内外著名的 汽车 供应商，就为了打造这六款车，所以这几款车以后上市的时候，我认为配置，质量都应该是没啥问题的。

从这次公布的六款车外观来看，这些车有些还处在概念阶段，但是有些已经在接近试制阶段了，所以如果正常的话应该明年末左右可以上市。概念阶段的车可能会在2022年左右可以上市。

由于都是世界知名的 汽车 供应商通力合作的车，质量应该没的说，而且按照许家印许总的性格，肯定配置也是很实在的。但是配置高也对应的问题就是成本高；另外还有供应商多为全球知名供应商，零部件成本也是居高不下，因此上市的车价格应该不会低。

以上就是我的回答，希望对你有帮助。

我是阿成，一名专注 汽车 成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注吧。

兰博基尼的车标是一个健壮的公牛，道奇是一只跃起的骏马，恒大 汽车 车标采用一头咆哮的雄狮当然很合理，甚至更有一种高档次的霸气！恒大 汽车 作为国内造车新势力的领军者，一次性发布6款车型，生产基地世界最先进的4.0工业标准。

三到五年内，恒大 汽车 将会成为世界规模最大、实力最强的新能源 汽车 集团。

个人觉得这标志挺好，倒是像一只年轻的雄师。

同时发布“恒驰”首期六款车，以豪车标准实现了轿车、SUV、MPV等乘用车类别全覆盖，以及A级到D级各级别车全覆盖，恒大抢滩世界新能源 汽车 大陆的蓝图也显现了出来。恒驰1、2、3、4、5、6的发布在业内带来了巨大的反响，掀起了一股飓风，好风凭借力，恒大鸿鹄之翅也就此展开。通过得到行业关注度，通过时下互联网命脉的流量，恒大也抛出了自身的核心竞争力——核心技术。